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伊朗通信部门否认恢复国际互联网连接

当地时间1月25日,伊朗信息和通信技术部发表声明,针对法尔斯通讯社此前关于“国家最高安全委员会已下令恢复国际互联网”的报道予以否认。声明表示,有关“收到解封指令”的消息并不属实。目前,伊朗境内的国际互联网访问限制尚未解除。此前有消息称,伊朗国际互联网服务将于未来24小时内全面恢复。

—— 北京日报
国际团体起诉指控WhatsApp隐私宣传虚假

一个国际原告团体对Meta公司提起诉讼,指控该公司就旗下即时通讯应用 WhatsApp 的隐私与安全性能作出虚假宣传。Meta公司将所谓的 “端到端” 加密技术作为 WhatsApp 的核心功能,这种加密技术理论上能确保消息仅对发送方和接收方可见,平台本身无法读取。这些原告于周五向旧金山联邦地区法院提起诉讼,他们指控Meta的隐私宣传纯属虚假,并指出Meta与WhatsApp“存储、分析且几乎能够访问用户所有本应属于‘私密’范畴的通讯内容”,同时控告这两家公司及其管理层对全球数十亿WhatsApp用户实施欺诈。

—— 彭博社
苹果将在二月推出由Gemini驱动的Siri助手

据彭博社的马克·古尔曼透露,我们即将首次真正看到苹果与谷歌近期宣布的人工智能合作成果。古尔曼报道称,苹果计划在二月下半月发布新版Siri。据悉,此次Siri更新将采用谷歌的Gemini人工智能模型,首次真正实现苹果在 2024年6月作出的承诺,具备通过访问用户个人数据和屏幕内容来完成任务的能力。古尔曼表示,这只是苹果计划在六月全球开发者大会上公布的更大规模升级的前奏。这一版本的 Siri 预计将更具对话性,风格类似于ChatGPT等其他聊天机器人,并可能直接运行于谷歌的云基础设施之上。

—— Techcrunch
法国加速立法禁止15岁以下使用社交媒体

总统马克龙24日说,法国正在加快推进禁止15岁以下未成年人使用社媒的立法进程,争取让相关立法在今年九月开学时生效。马克龙在法国商业调频电视台播出的一段视频中说,他已要求政府 “启动加速程序”,尽快推进禁令出台,希望 “新学年开始时实施”。据法新社报道,相关法案预期26日提交国民议会进行审议。法国国民议会2023年通过一项法案,要求社交媒体平台核查15岁以下未成年人注册账户前是否获得家长同意,但该法案被认为与欧盟数字服务法案相矛盾,最终未能实施。民调数据显示,79%的法国家长支持禁止15岁以下未成年人使用社交媒体。

—— 界面新闻
研究发现:电动汽车普及与空气污染减少正相关

在 2019 年至 2023 年期间,随着加州各社区零排放车辆数量的增加,当地的空气污染也随之减少。每增加 200 辆零排放车辆,二氧化氮水平就会下降 1.1%。这项基于全州卫星数据的新分析结果,是首批在现实世界中证实零排放车辆(包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车)具有环境健康效益的研究之一。该研究刚刚发表在《柳叶刀-星球健康》杂志上。同一研究团队利用高分辨率卫星数据证实了这一联系,这些数据可以通过测量气体吸收和反射阳光的方式来探测大气中的二氧化氮。这一发现为继续普及电动汽车提供了支持。

—— 南加州大学凯克医学院
AI内容正在污染科学最底层的基石

作为科学文献守护者的编辑和无偿审稿人如今却面临着前所未有的困境。大型语言模型普及后不久,期刊的投稿邮箱就被前所未有的稿件淹没。ChatGPT及其同类工具被用来为欺诈或粗制滥造的作品披上一层新的“可信”外衣。这使得编辑和审稿人甄别良莠的工作变得更加耗时,技术难度也更大。

人工智能甚至可以生成伪造论文所需的图像。能够生成逼真的薄切片组织、显微图像或电泳凝胶图像,而这些图像通常被用作生物医学研究的证据。

人工智能科学垃圾如今已蔓延至期刊之外,并充斥着其他研究成果传播渠道。在ChatGPT发布后的几个月里,arXiv预印本服务器的投稿量也出现了与期刊相同的激增。使用大语言模型LLM的科学家发表的论文数量比未使用LLM的研究人员多出约33%。

人工智能本身在不断进步,容易暴露错误的地方可能会彻底消失,自动伪造论文检测器也可能失效。如果这些工具变得过于强大,整个科学出版业都可能被颠覆。虚假图片和虚假引用将越来越深入地嵌入我们的知识体系中。它们将成为一种永久性的认知污染,永远无法被清除。

—— 大西洋 (The Atlantic)
苹果Siri“偷听”集体诉讼和解 用户获得赔偿

苹果于去年年初就Siri“非法且故意录音”的集体诉讼达成和解,该事件可追溯至2019年,当时苹果否认有任何不当行为,此后,苹果采取措施加强了 Siri 的隐私保护,但还是选择通过和解方式推进案件处理。从去年年中开始,受影响的用户可以提交索赔申请,目前,部分用户已陆续开始收到赔付款项。用户须在2014年9月17日-2024年12月31日期间购买过支持 Siri 的苹果设备,并且曾经历过“非预期激活Siri”才能申请赔付。每名用户最多可申报5台设备。这笔总价值9500万美元的和解资金将按照每台设备赔付20美元计算,单人最多获赔 100美元。但最终用户到手的赔付金额大约是每台设备8.02美元。

—— 凤凰网科技
特朗普政府撤换对华科技制裁鹰派官员

特朗普政府解雇了两名专注于消除来自中国的技术威胁的官员,这是近期一系列针对与北京相关的国家安全问题关键人员的解雇事件之一。这些人员离职来自商务部工业与安全局的一个办公室,这令一些美国官员和安全鹰派人士感到担忧,他们原本就对特朗普政府在中美贸易谈判进行期间对华软化立场表示担忧。 特朗普总统最近同意向中国客户出售英伟达的人工智能芯片。去年,他解雇了国家安全委员会的几名成员,商务部工业与安全局(BIS)负责涉华事务的官员也相继离职。

新的领导层已经选定,将于一周内宣布。该办公室过去一年并未宣布任何新的规定。这一不作为与特朗普政府暂停对华一系列惩罚性措施的政策相符。财政部长斯科特·贝森特本周表示,美中关系已达到“非常好的平衡”。

—— 华尔街日报
风向旗参考快讯
美国将禁止进口和销售新外国无人机 美国联邦通信委员会 (FCC) 周一表示,今后将禁止大多数外国制造的无人机及无人飞机系统关键部件进入美国。根据 FCC 发布的公告,FCC 基本上将禁止非本土制造的无人机及零部件获得在美销售所需的设备授权。该规定仅适用于未来进口和销售的无人机,不适用于已经售出或正在使用的产品。FCC 主席布伦丹·卡尔在社交媒体发文表示,特朗普总统已经明确表示其政府将采取行动确保美国领空安全,释放美国在无人机领域的统治力。“我们通过今日的行动实现这一目标,此举不会扰乱此前已获授权无人机的…
我看到一则标题说美国的外国无人机禁令被取消了。这是真的吗?

不。虽然美国商务部确实在 2026年1月终止了限制大疆等无人机进口的相关工作,但美国商务部之所以这样做,仅仅是因为在美国联邦通信委员会采取行动后,这一措施已显冗余。美国商务部与美国联邦通信委员会是相互独立的机构,并且美国商务部拟议的限制措施从未实际生效。部分关于美国商务部决定的报道使用了具有误导性的标题,可能会让人以为美国政府立场发生了 180度大转弯,所以你感到困惑也是情有可原的。

—— 《个人电脑杂志》
Meta、依视路被诉侵犯智能眼镜专利

Meta与依视路陆逊梯卡正在面临来自Solos Technology公司的起诉,后者指控这两家企业侵犯了其智能眼镜相关技术专利。Solos于当地时间周五提交诉状,指控被告方侵犯了该公司涉及智能眼镜的多项专利,涵盖多模态感知、音频处理、智能辅助以及支撑用户实时交互的集成系统架构等功能。该公司声称,Meta的员工通过查阅其技术资料、聘用熟悉该技术的人员,掌握了相关技术;而依视路陆逊梯卡的相关工作人员则在数年时间里,通过各类行业展会亲自测试了 Solos 的技术。 Solos 表示,上述专利早在被告方启动智能眼镜研发工作数年前便已成功申请。

—— 新浪财经彭博社
OpenAI CEO萨姆·奥尔特曼计划访问印度

据悉,OpenAI首席执行官萨姆・奥尔特曼计划于二月中旬访问印度,这是他时隔近一年再度到访该国。此次行程恰逢新德里筹备举办一场大型人工智能峰会,该峰会预计将吸引Meta、谷歌以及人工智能公司 Anthropic 等企业的高管出席。根据峰会官网信息,印度将于2月16日至20日在新德里举办首届大型人工智能活动 ——2026印度人工智能影响力峰会。届时,英伟达公司首席执行官黄仁勋、谷歌首席执行官桑达尔·皮查、Anthropic 首席执行官达里奥·阿莫代伊等全球科技界领军人物,将与信实工业董事长穆克什·安巴尼等印度商界核心人士齐聚一堂。目前,奥尔特曼尚未被列为已确认参会的嘉宾。

—— Techcrunch
iPhone Air大降2500元 苹果1个月内多次促销

苹果开启新年大促销活动,其中,iPhone Air大降价引发大量关注。据苹果天猫官方旗舰店显示,2026年1月25日晚上20:00起至2月11日凌晨23:59:59止,苹果将开启2026年天猫年货狂欢季。其中,原价7999元的256G的iPhone Air,官方立减2000元,叠加国补到手价5499元起,较原价7999元降幅达2500元。值得一提的是,苹果在近一个多月内已启动过多次促销活动。2025年12月,苹果针对iPhone 17 Pro及iPhone 17 Pro Max两款高端机型限时降价。本月16日,苹果官网显示,苹果调整了iPhone、iPad、Mac等设备以旧换新折抵价,华为、小米等 Android 机型也被纳入折抵范围。

—— 财联社
奇瑞计划使用英国捷豹路虎工厂的方案被列入斯塔默访华议程

在英国政府支持的一项提议下,中国的奇瑞汽车将使用捷豹路虎旗下的一家英国工厂生产汽车;该提议预计将在英国首相基尔·斯塔默下周访华期间讨论。据两位熟悉谈判的人士称,根据该提议,这家中国公司将使用捷豹路虎拥有的一处现有制造设施在英国生产汽车。另有三位接近谈判的人士补充说,过去几年里英国一直在积极争取奇瑞在该国生产其车辆。尽管谈判仍处于早期阶段、细节尚待敲定,但奇瑞与捷豹路虎将在斯塔默访华期间举行探索性会谈。商务大臣彼得·凯尔承认,政府希望奇瑞在英国进行生产,而利用现有的捷豹路虎工厂将是一种选择。

—— 英国金融时报
新加坡拟投入10亿新元推动本土AI产业发展

新加坡拟未来五年内投入超过10亿新元用于资助公共人工智能研究,以加快推动本土人工智能产业的发展。新加坡数码发展及新闻部长杨莉明在周六该国的一次行业活动中发表讲话时称,政府此举旨在通过投资来巩固其作为人工智能研究中心的地位。这笔投资将用于设立研究中心、提升人工智能能力以及培养国家的人才储备。“研究是我们在人工智能领域工作的关键推动因素,它有助于提升国家的深厚技术实力,并确保新加坡始终处于人工智能创新的前沿位置。”杨莉明所在的部门在一份声明中表示。

—— 彭博社
研究:马斯克的Grok生成300万张不雅照

研究人员周四指出,马斯克的AI聊天机器人Grok据估于短短11天内,生成300万张女性及孩童的性化不雅照,其调查揭露引发全球强烈抗议的AI生成露骨内容的规模。Grok是由马斯克旗下初创公司xAI开发,并整合进社交平台 X。Grok最近推出照片编辑功能,使用者只需输入「让她穿上比基尼」或「脱掉她的衣服」等简单文字指令,就能线上编辑真人照片。打击网络仇恨中心表示:“X平台上的Grok推出照片编辑新功能后,这项AI工具据估已生成大约300万张不雅照,其中2万3000张疑似是描绘孩童。打击网络仇恨中心报告估计,Grok在11天内生成如此大量的写实照片,等于平均每分产出190张不雅照。

—— 法新社
日产宣布向中国奇瑞汽车出售南非工厂

日产汽车公司23日宣布,在今年年中把南非工厂出售给中国的奇瑞汽车公司。出售金额未对外公布。至此,日产提出的为重振经营而削减的七家国内外工厂全部确定。据称预计原则上将维持员工的雇用。南非工厂生产皮卡 “纳瓦拉”。日产说明称在出售工厂后会把汽车进口至当地等,继续进行销售。日产陷入了销售低迷,2024财年合并财报出现了6708亿日元的巨额净亏损。该公司去年5月公布了旨在重振的合理化措施,主要内容是在国内外裁员2万人和削减7家工厂。

—— 共同社
谷歌相册让用户可以制作自己的梗图

谷歌相册现在允许用户使用自己的照片制作表情包。谷歌于周四通过其照片社区网站正式宣布推出了一项名为“Me Meme”的全新AI生成功能,该功能允许用户将照片模板与自己的照片结合起来,生成梗图表情包图片。这项新功能将首先面向美国用户开放。谷歌表示,该功能尚处于实验阶段,因此生成的图像“可能与原图略有差异”。建议上传光线充足、对焦清晰且正面拍摄的照片,以获得最佳效果。

—— TechCrunch
英伟达黄仁勋现身上海陆家嘴街道菜市场

24日,澎湃新闻记者获悉,今日下午,AI(人工智能)芯片龙头英伟达CEO黄仁勋现身上海陆家嘴街道乳山路锦德菜市场,晚上将参加英伟达上海年会。这是黄仁勋今年首度来华,他于23日下午到达上海,首站到访英伟达位于上海张江的新办公室。

据媒体报道,黄仁勋前往英伟达的上海新办公室,与员工见面并回答了诸多员工关注的问题,同时回顾公司2025年主要事件。消息人士称,黄仁勋此次赴华行程与2025年初基本一致,主要参加上海、北京和深圳分公司的新年晚会以及供应商答谢会。

—— 澎湃新闻
Meta正在阻止青少年与其AI角色聊天

Meta正在暂时暂停青少年与其AI角色聊天的功能,同时开发能提供更好体验的角色新版本。该公司在对十月一篇博客文章的更新中宣布了这一消息,该文章曾详细说明针对青少年使用AI的更多家长控制功能。阻止青少年访问这些角色的变更将于未来几周内开始生效。发言人表示:“自从我们十月宣布计划为AI角色构建家长控制功能以来,我们已开始全面开发新一代AI角色,即同时面向成人和青少年。为了避免分别为当前AI角色和新一代AI角色构建两次构建家长控制功能,我们将在专注于新一代开发期间暂停青少年对当前版本的访问。当新一代角色可供青少年使用时,它将附带家长控制功能。”

—— Theverge
Waymo因奥斯汀校车事故受美安全机构调查

美国政府运输安全调查人员正在调查一系列事件,在这些事件中,谷歌Waymo运营的自动驾驶汽车在奥斯汀停靠的校车附近不当驾驶。美国国家运输安全委员会在社交媒体帖子中表示,将“审查 Waymo车辆与停靠上下学生的校车之间的交互过程”。此次调查加大了联邦政府对Waymo的审查力度,此前已发生多起Waymo车辆未能为校车充分减速或停车的事件。根据奥斯汀独立学区数据,截至本月初该问题已发生约24次。国家公路交通安全管理局是美国汽车安全监管机构,已于去年秋季自行启动调查。国家运输安全委员会没有安全执法权,但其调查结果提出的建议通常会被航司和制造商等运输公司采纳。

—— 彭博社
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